Según el ente, el contrato existe entre la Organización de Aviación Civil (OACI) y la firma Italiana OCEM Group SA para el inicio de las obras civiles de instalación de las luces de pista, "considerando que, en el mes de noviembre del 2009, la administración oficializó el inicio de las obras a cargo de la firma paraguaya Estructura Ingeniería SA, dando así cumplimiento al contrato OACI/OCEM Nº 70403", según se refiere.
El asesor de comunicación institucional de la Dinac, Lorenzo Orué, argumentó que los trabajos en el ente se avalan por medio de las publicaciones de los periódicos, en que aparece la llegada al aeropuerto de los cargamentos de ductos de 50 cm para el circuito primario de luces de pista y taxi way, y de otros de 63 cm, de procedencia italiana.
"Lo grave que consideramos digno de investigación constituye el hecho de que los mismos sindicalistas (Juan Carlos Ibarrola, secretario general, y Feliciano Espínola, secretario de acción social (los denunciantes) hace 20 meses, en la edición de un matutino, habían denunciado que los equipos de luces de pista estaban abandonados en los depósitos del aeropuerto, exigiendo el inicio de las obras civiles para su instalación. Llamativamente, estando a 90 días de concluir las obras de modernización de las luces, realizan la misma denuncia cuando debían manifestarse a favor, por satisfacer su demanda ?institucional' ", de acuerdo con Orué.
Los gremialistas habían hablado de desidia por parte de directivos de la institución, lo cual ponía en riesgo la seguridad aérea, teniendo en cuenta que los accesos a los hangares y la pista están llenos de pozos, según señalaron.
Fuente: http://www.ultimahora.com/
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