El empresario Jorge Díaz de Bedoya, representante de LAN en Paraguay, dijo que la compañía propuso a los afectados un acuerdo a modo de indemnización ya que estos alegan tener pérdidas por compras de US$ 9.000. "LAN trató, inclusive, de ver la manera de que tengan un pasaje, hotel y un viático que les cubriera para que pudieran volver y de alguna manera indemnizarle para que compren las cosas que ellos dicen que compraron. Pero ese mismo día a la tarde LAN recibió un colacionado donde le exigen que pague en 48 horas los 9.000 dólares que manifiestan perdieron y a partir de ahí un abogado entra a manejar el tema", dijo.
Señaló que si bien los afectados cuentan con facturas de compra, estas no garantizan que esos productos estaban en las maletas extraviadas. Dijo que la pérdida de maletas es un caso normal que aunque no quieran que suceda, ocurre, pero la compañía no puede parar todos sus vuelos hasta encontrar una maleta perdida. Si el equipaje no se recupera en 15 días, la compañía tiene la obligación de pagar hasta 1.700 dólares por pasajero. "Si uno en su maleta tiene más valor que 1.700 dólares, cuando se embarca tiene que declarar que hay tantos guaraníes de valor y te cobran un seguro por ese excedente. Así recuperan por el valor declarado. Uno tiene que saber eso, está en el sobre del pasaje", explicó
Aclaró también que cuando son dos compañías aéreas, el pasajero debe reclamarle al que le trajo a destino porque su maleta no llegó, pero aparentemente los afectados tuvieron la intención de cobrar a ambas aerolíneas, pero el Convenio de Montreal estipula que sólo una debe pagar.
Un grupo de familias -Costanzo, Casaña, Maldonado, Molas Casco, Ramírez Friedmann y Tenace Caballero- viajaron en forma separada durante enero y principios de febrero a Estados Unidos con las compañías aéreas LAN y TAM y sufrieron el extravío de sus equipajes. Esto sucedió al regreso de las vacaciones de las familias citadas, en diferentes fechas de este año. La primera desaparición ocurrió el 18 de enero, luego el 20, 22, 25 y 8 de febrero.
"En total, los equipajes desaparecidos son 12, más otros cuatro de una señora que pertenece en el estudio jurídico de la aerolínea TAM por lo que no puede hacer mucho al respecto de su pérdida", señaló Alfredo Costanzo, uno de los afectados. Las perdidas son cuantiosas en valores económicos y sentimentales, añadió.
"Hay casi un mes entre la primera pérdida y la última, y en ningún momento, inclusive sabiendo lo que estaba ocurriendo, LAN ni TAM alertaron a los pasajeros que subían a sus aviones en origen sobre lo que estaba sucediendo", se quejó el pasajero.
Casi todos los pasajeros que tomaron el vuelo 503 y 502 de LAN desde Miami a Santiago y con conexión a Asunción vía TAM perdieron algún equipaje, recordó.
El pasado 6 de abril, otra familia, la Chávez, voló con TAM desde Miami hacia Asunción, y perdió 5 equipajes nuevamente. Hasta el momento no tuvieron tampoco respuestas, indicó Costanzo.
RESPUESTAS. TAM puso a los pasajeros en contacto con el estudio jurídico de la empresa, cuyo representante en la primera reunión les prometió un trato preferencial ya que la desaparición de tantos equipajes no podía ser tomado de manera habitual, señaló Costanzo. Les solicitó una lista de las pertenencias que traían al país de manera a resarcir los daños. "Esto nunca sucedió, hoy luego de tres meses de idas y vueltas y de tirarse la pelota entre las compañías, nos dicen que no hay nada que hacer y hay que pagar lo que establece un acuerdo internacional, un monto que no puede cubrir absolutamente nada de las pérdidas que hemos sufrido", aseguró el afectado.
El representante en el país de LAN prometió "de todo" a los pasajeros en una reunión realizada en sus propias oficinas, dicen "Nos pidió una semana de plazo para estudiar y hacer un ofrecimiento ya que se trataba de un caso excepcional. Nunca más esta persona se contactó ni mostró la cara frente a los reclamos", criticó.
