Aerolíneas no vienen por el estado del aeropuerto

Autoridades nacionales y gerentes de varias compañías aéreas reconocen que no vienen a nuestro país más aerolíneas por las graves deficiencias de los dos principales aeropuertos internacionales del país, como el Silvio Pettirossi y el Guaraní.

Así lo señalaron autoridades de la Asociación Paraguaya de Agencias de Viajes y Turismo (Asatur), quienes aseguran que, además, la limitada capacidad del mercado local de viajeros evita que más aerolíneas quieran operar en el país.

"Según un nuevo informe de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) publicado semanas atrás, existen 99 puntos que deben ser subsanados para que los aeropuertos cuenten con la certificación necesaria para operar dentro de las normas internacionales de seguridad y eficiencia", expresó Ronald Birks, vicepresidente de Asatur.

Birks, junto con Angélica de Hollanda, la actual presidenta de Asatur, aclararon que la obligatoriedad de pagar una comisión mínima del 6% sobre el costo del pasaje aéreo no es el motivo que limita a las compañías aéreas para volar a Paraguay. "La ley no exige que las compañías aéreas comercialicen sus boletos por intermedio de las agencias de viajes. Cualquier compañía aérea que ya opere en el mercado o que quiera venir a hacerlo, solo tiene que informar al público que los pasajes solamente se pueden comprar en sus locales", indicó la titular de Asatur. De esta manera, esas aerolíneas no usarán a las agencias de viajes como canales de ventas y no tienen por qué pagar la comisión. Añadieron que con esto se demuestra la falsedad de que el pago del 6% es un limitante para operar en Paraguay, tal como lo manifestó la embajadora de Estados Unidos en Paraguay, Liliana Ayalde, hace algunas semanas.

Además, citaron como inconvenientes para la inversión las trabas burocráticas para la apertura o ampliación de negocios, las precarias instalaciones aeroportuarias y los servicios insuficientes y onerosos. Sin embargo, el producto de los impuestos generados por las ventas realizadas a través de las agencias de viajes, así como las comisiones, queda en el país y se reinvierte, resaltaron.

Hoy operan en el país TAM, Gol, Pluna, Aerolíneas Argentinas, Aerosur y Taca.

Fuente: http://www.ultimahora.com/

Ave “tragada” por avión eludió el control que efectúa la Dinac

TITULAR DE AERONÁUTICA CIVIL ASEGURA QUE TIENE UN COMITÉ DE PELIGRO AVIARIO

Farías señaló que hay un encargado de ahuyentar las aves; sin embargo, falló el lunes.

El titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Ceferino Farías, manifestó que la citada dependencia cuenta con un Comité de Peligro Aviario, que se encarga de velar porque incidentes como el del lunes, con el ave que ingresó a la turbina de un avión de TAM, no ocurran. Sin embargo, ocurrió totalmente lo contrario, ya que tal comisión no realizó correctamente su labor ese día.

Farías respondió a los requerimientos de La Nación, ayer a la mañana, tras inaugurar la galería de ex presidentes de la institución ahora a su cargo.

Los ex presidentes de la Dinac rodean al actual titular, Ceferino Farías, durante el acto de inauguración de una galería en su oficina central.

Explicó que existe un encargado específico, que se ocupa de recorrer toda la pista de aterrizaje del aeropuerto Silvio Pettirossi, a fin de ahuyentar las aves que puedan crear inconvenientes a los vuelos.

Esta persona también se encarga de eliminar los criaderos, así como reservorios de agua que puedan atraer a las aves, utilizando inclusive una escopeta, en casos más extremos.

En la misma ocasión, Farías se ocupó de algunos cuestionamientos que surgieron con relación a su gestión. Una de ellas surgió con supuestos casos de nepotismo en su administración, en tres cargos específicos, la de secretaría general, asesor económico y subdirector de administración y finanzas.

Otras supuestas irregularidades, señaladas por fuentes de la propia Dinac, hablaban de que un terreno de dos manzanas, en Mariano Roque Alonso, destinado a la construcción de un radar, fue adquirido de forma irregular y el mismo formaba parte de una plaza de la zona.

Al mismo instante en que fueron planteados estos cuestionamientos al titular de la Dinac, este respondió, “esas son mentiras de Gustavo Sandoval, un aventajado del marzo paraguayo”. Farías señaló a continuación que Sandoval, ex administrador de Aduanas del Aeropuerto, durante la presidencia de Nicanor Duarte Frutos, quería estar al frente de la Dinac.

Con relación a los supuestos casos de nepotismo, Farías señaló que Beatriz Romero, secretaria general; Víctor Velázquez, asesor económico; y Juan Vázquez, subdirector de administración y finanzas, cuentan cada uno con varios años de labor en la institución.

En lo que tiene que ver con la construcción del radar y el terreno en el que se encuentra, señaló que no solo cuentan con el título de la propiedad, sino que se ahorraron US$ 16 millones para la misma.

Fuente: http://www.lanacion.com.py/