Jornada de spotting SGAS-ASU 26/06/2010

Solo puedo mencionar que revancha!!! 
En la jornada del 12/06 tuvimos la vista del 767-33A de VARIG, ese día ya en horas de la noche pudimos captar la visita de este hermoso avión y como había escrito, el 25 se venía la revancha, lastimosamente ya cerca de la vuelta de este vuelo se confirmó que el vuelo arribaría en la madrugada del 26. 
En fin, en la mañana del 26 recibo una llamada de un amigo del aeropuerto (le estoy mas que agradecido) informándome de lo impensado, el vuelo de VARIG previsto para la madrugada acababa de arribar a eso de las 10:00 am (no tengo la precisa), el motivo? el aeropuerto se había cerrado en horas de la madrugada por niebla, si por niebla, me comentaron que la visibilidad era de alrededor de 300 mts... y el ILS se preguntaran…? bueno, funciona pero es solo CAT I, sin mencionar que el ALS y el PAPI siguen sin funcionar desde hace años... disculpen lo último pero hay que decir lo que no funciona.
Por cierto, este vuelo fue parte de un incidente entre el comandante y el vice presidente del Paraguay (Federico Franco) y que justamente lo había publicado en el blog, el comandante hubiese aprovechado para “ilustrarle” la situación de nuestro aeropuerto...
Volviendo al tema, también tuve otra hermosa sorpresa, el arribo de TACA que lo hace normalmente en la madrugada también tuvo que ser desviado y lo pude capturar con mi cámara!!! Algo que deseaba hace tiempo..
Ahora, disfruten del material...
Esta serie de fotos corresponden al 767 de VARIG, imágenes a 1024px

Y esta serie corresponden al A320 de TACA, CRJ-900 de PLUNA y B737 de GOL, imágenes a 1024px

Datos de todos los aviones:
TACA (N497TA) Airbus A320-233
Pluna (CX-CRB) Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900 NextGen
Varig (PR-VAB) Boeing 767-33A/ER
Gol (PR-GTU) Boeing 737-8EH


A continuación también un vídeo de esa maravillosa jornada...

Gracias...

Nueva aerolínea espera operar en cuatro meses

SOL DEL PARAGUAY” SE PRESENTO AYER A AGENCIAS Y LA PRENSA

Ejecutivos de la firma “Sol del Paraguay” esperan iniciar vuelos a Buenos Aires y Sao Paulo dentro de cuatro meses. Informaron que la aerolínea está en proceso de certificación por la Dinac. Presentaron también actividades de la firma en transporte terrestre de pasajeros.

La presentación estuvo a cargo del gerente del área de transporte aéreo, comandante Alberto Sabio, con 30 años de trabajo en Aerolíneas Argentinas, actualmente retirada. Señaló que la futura aerolínea (cuyo proceso de certificación de cinco pasos se encuentra en el paso dos) está basada en una flota eficiente, con el tamaño ideal para lograr la integración de América del Sur. “El objetivo es crear una solución que implica la facilidad de movimiento mucho más amplio de lo que se tiene en la actualidad, y la idea es integrar al Paraguay con América y el resto del mundo, con proyecto final de volar desde Paraguay a los principales centros comerciales del mundo”, expresó Sabio.

Añadió que la meta es comenzar a operar antes de fin de año con dos aeronaves Fokker 100, que ya se están pintando con la posibilidad de que en el segundo año se llegue a cinco aviones. Acotó que esto sería posible en la medida que avancen los procesos de certificación que están a cargo de la Dinac. “Queremos afianzarnos en el mercado regional; es decir, en los países laterales con Paraguay, y posibilitar un mercado aéreo más competitivo, puesto que la competencia termina beneficiando a todos, genera creatividad, esfuerzo para poder ser un poco mejores y lograr vender más pasajes”, expresó.

Posición estratégica

En ese contexto, Sabio comentó que la estrategia de la empresa está asociada, en primer lugar, a la posición geográfica que tiene Asunción, y, en segundo término, en que las características meteorológicas de la zona favorecen mucho las operaciones ininterrumpidas, con muy pocas excepciones por año. Dijo que lo anterior determina la posibilidad de establecer un Hub (centro de movimiento de pasajeros) importante. “Asunción representa también una oportunidad como centro de distribución (de cargas), dado que está en medio de todo un sector de ciudades”, que en este momento no tienen una buena conectividad, y que eso es una cuestión a desarrollar permanentemente.

Transporte terrestre

Por su parte, el gerente comercial de la firma, Jorge Sánchez, explicó que Sol ha sido en estos últimos cuatro años la empresa paraguaya en su rubro (transporte internacional de pasajeros) que más ha crecido. “En el 2006 teníamos un solo vehículo y dos servicios a la Argentina. Hoy contamos con más de 20 vehículos de última generación en la flota, y casi 100 funcionarios. Además, se ha constituido en la líder en el rubro internacional, ya que aparte de tener destinos a la Argentina, tanto en la capital federal como en las provincias, y cubrir las ciudades de Sao Pablo y Río de Janeiro (Brasil), a partir de este mes estamos agregando servicios a Uruguay y a Santiago de Chile, en dos o tres semanas más, con una frecuencia semanal”, explicó.

Sánchez invitó a las agencias de viaje de Asunción a sumarse a la red de 80 agencias que trabajan para la firma, básicamente en el interior del país, de forma a trabajar de manera muy estrecha.

1 de Julio de 2010 22:02

Fuente: www.abc.com.py

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