domingo, 28 de abril de 2013

Sin avión ambulancia

Salud no cuenta con un avión ambulancia, por lo que depende de la Fuerza Aérea para el transporte de pacientes graves. La muerte de un comunicador herido en PJC, durante el traslado a Asunción, motivó que se verifique el protocolo para trasladar heridos.

Este es el avión ambulancia de la Fuerza Aérea. / ABC Color

Carlos Manuel Artaza, funcionario de prensa de la Gobernación de Amambay, fue herido de bala por sicarios que lo atacaron al llegar a su casa en la noche del miércoles, en Pedro Juan Caballero. Lo socorrieron en el hospital local y lo sometieron a una delicada cirugía. Luego lo trasladaron a Asunción, vía terrestre, para una "mejor atención" y falleció antes de llegar a Emergencias Médicas.

Tanto médicos como familiares de la víctima coincidieron en que el hombre pudo salvarse, de haber sido transportado vía aérea.

De hecho, el protocolo de traslado del Ministerio de Salud establece que un paciente en estado grave que está a más de 300 kilómetros del centro al que será llevado debe ser transportado por aire, dijo la directora de Red de Urgencias de Salud, Liza Samudio.

“El Ministerio de Salud no cuenta con un avión ambulancia propio, lo que nosotros hacemos es una coordinación con la Fuerza Aérea, que cuenta con dos aviones ambulancia y el equipo de rescate con bomberos cuenta con un helicóptero. Se estudia la gravedad la del paciente y, si amerita, se realiza el traslado”, señaló Samudio en declaraciones a Radio Monumental.

Explicó que el procedimiento consiste en pedir el transporte a los militares y luego el combustible es solicitado a la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN), puesto que Contrataciones Públicas no le permite a Salud comprar combustible aéreo. Todo el equipo médico lo pone la cartera sanitaria.

Samudio señaló que en el caso puntual del comunicador Artaza, “lastimosamente, no hubo esa coordinación previa para que el paciente sea correctamente estabilizado y luego movido”, atendiendo a la gravedad de las heridas de bala que acusó.

Refirió que Salud tomó conocimiento del caso ya cuando Artaza estaba camino a Asunción, debido a que, si bien fue socorrido en un hospital público de Pedro Juan, de ahí lo pasaron a un sanatorio privado, y de este centro privado lo transportaron hasta Emergencias Médicas.

“Vamos a ir a Pedro Juan Caballero para evaluar desde la llegada del paciente hasta cómo fue el trasladado, para coordinar mejor y corregir”, anunció.

Artaza murió aproximadamente una hora antes de llegar a Emergencias el jueves pasado. "Demoró 4 horas y media en llegar y eso tuvo un alto costo para sus posiblidades, en el momento que ingresó tenía 30 minutos a una hora de fallecimiento", había manifestado el doctor Aníbal Filártiga, director del centro médico.

28 de Abril de 2013 09:21

Fuente: www.abc.com.py

Estudiantes analizan la importancia de los halcones en los aeropuertos

CETRERÍA SE LLAMA EL ARTE DE ENTRENAR A ESTAS AVES DE RAPIÑA

En el Silvio Pettirossi desde hace un año estas aves rapaces se dedican a ahuyentar a los pájaros que suelen trabar las hélices o turbinas de aviones.

La Cetrería es el arte tradicional de cuidar y entrenar aves rapaces para la cacería. En el Paraguay actualmente también ya se utiliza este sistema a través de halcones adiestrados para ahuyentar a los pájaros que ingresan en la ruta de las aeronaves y evitan de esa manera graves accidentes.

En el Aeropuerto Silvio Pettirossi desde setiembre del 2012 utilizan los halcones para despejar el área de vuelo de los aviones, según comentó el doctor Raúl Palacios Princigalli, quien presta servicios a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil.

Ayer los alumnos de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) presenciaron la demostración de la capacidad de las aves cuando son adiestradas y estudiaron su importancia en el mundo aeronáutico.

La demostración de lo que realizan las aves en el aeropuerto Silvio Pettirossi estuvo a cargo de Palacios Princigalli quien explicó la importancia de las aves en el área de un aeropuerto. “Los halcones son aves muy sensibles, ven cuatro veces más que nosotros y tienen la audición desarrollada a una magnitud superior al ser humano. Son las aves más veloces y su capacidad de vuelo en algunas ocasiones supera los 500 kilómetros por hora”, explicó el especialista.

Señaló además los procesos básicos del adiestramiento de las aves. “Las aves deben ser adiestradas antes de que entren en contacto con las persona ya que son animales especiales. Ellos responden por refuerzo positivo, es decir que cuando se les entrena se les premia para que puedan relacionar las actividades y responder para una próxima orden”, indicó.

UTILIZADOS PARA LA CAZA

Comentó que es muy importante el cuidado que se debe dar a las aves, ya que sus sentidos son utilizados para la caza y los trabajos de despeje que son requeridos últimamente en varios aeropuertos internacionales de países como Estados Unidos, España y México por citar algunos.

Además de la importancia del halcón en un aeropuerto se trató varios puntos que tienen que ver con la seguridad de la aviación. Se trató el tema de la psicología humana y todo lo que se debe tener en cuenta para que un piloto pueda ser apto para pilotar un avión. Se estudiaron los problemas tanto físicos como psicológicos y sus soluciones.

28/04/2013

Fuente: lanacion.com.py