martes, 18 de enero de 2011

Las FF.AA. adquirirán radares para combate a la delincuencia

Las Fuerzas Armadas adquirirán radares tridimensionales y ya rechazaron una oferta de radares obsoletos que aparentemente habría tenido inclusive el apoyo de algunos jefes militares, según nos informaron ayer fuentes militares.

Este año las FF.AA. tienen previsto adquirir dos sistemas de radares móviles, además de otros equipamientos, como vehículos y armas.

La decisión gubernamental de invertir en equipamientos de la fuerza castrense ha generado muchas ofertas de empresas extranjeras que envían sus representantes o lobbistas al Ministerio de Defensa. Esto porque la secretaría es la que administra los recursos de la institución militar y ejecuta la política gubernamental en materia de defensa.

La decisión asumida tanto en el Ministerio de Defensa como en la cúpula militar es comprar radares tridimensionales y no las bidimensionales, porque estos ya están en desuso en muchas partes, conforme a nuestras fuentes.

Nos explicaron que los radares bidimensionales sirven para el tráfico aéreo normal, pero no para un uso militar y de combate a la delincuencia. Agregaron que un avión utilizado en la delincuencia puede sencillamente apagar su transponder o transpondedor (sistema comunicador entre la aeronave y la base de control en tierra) para evitar ser detectado por este tipo de radares, pero que sin embargo de las 3D no se pueden escapar.

Según las fuentes, semanas atrás una firma acercó su oferta de los radares bidimensionales al ministro de Defensa, Gral. Brig. (SR) Cecilio Pérez Bordón. De esta reunión participó el mismo comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), Gral. Brig. Miguel Christ Jacobs, por lo que en las FF.AA. algunos especularon que la propuesta habría tenido el apoyo del jefe militar. En la reunión también estuvo el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nicanor Céspedes.

La oferta fue la provisión de dos radares por unos 6 millones y medio de dólares, pero luego la oferta bajó a 4 millones y medio. Son radares que en Estados Unidos han sido dados de baja, por eso su baja cotización, dijeron las fuentes.

Unos US$ 40 millones

En las Fuerzas Armadas el proyecto de inversión este año ronda los 40 millones de dólares, según las informaciones recogidas en la institución. Este recurso se utilizará en construcciones edilicias y compras de equipamientos, como armas, vehículos y radares.

El Tte. Cnel. Héctor Grau, uno de los proyectistas del plan de inversión de las FF.AA., explicó días atrás que en el periodo comprendido entre el 2011 y 2013 se pretende invertir US$ 90 millones en las tres armas en diferentes conceptos. En el Chaco, la inversión será de unos US$ 20 millones.

18 de Enero de 2011 00:00

Fuente: www.abc.com.py

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Balance de la Dinac contradice a sindicalistas sobre las ganancias

UTILIDADES EN 2010 ALCANZARON US$ 3,4 MILLONES Y NO US$ 38 MILLONES, COMO DIJERON

La Dinac ganó en el ejercicio 2010 la suma de G. 16.000 millones (US$ 3,4 millones), según su balance. Sin embargo, su modernización requiere de una inversión de unos US$ 100 millones. Las cifras contradicen a los sindicalistas, quienes aseguran que la concesionaria recuperará su inversión en un lapso de tres años.
Parte del balance de la Dinac en el que constan los detalles de los ingresos.

El balance del ejercicio 2010 de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) señala que la misma ganó G. 16.000 millones (US$ 3,4 millones al cambio actual de G. 4.600 cada dólar).

El monto, aunque es seis veces más que las utilidades de 2009, de G. 2.900 millones (US$ 630.000), no alcanza para realizar las inversiones necesarias en el aeropuerto.

Estas cifras contradicen a los sindicalistas que están en contra del plan de concesión de los aeropuertos, quienes afirman que la empresa concesionaria recuperaría la inversión de US$ 100 millones, en un plazo de 3 años.

El panorama es mucho peor al ver el análisis de proyección que indica que este año su ganancia será de G. 6.500 millones (US$ 1.400.000) y G. 17.100 millones en 2012 (US$ 3,6 millones).

Estos datos figuran en los balances de la empresa, cuyas copias fueron entregadas al diputado Salustiano Salinas, presidente de la Comisión Permanente del Parlamento, por los sindicalistas de la Dinac.

Según el balance, el ente recaudó G. 122.005.351.781 en el rubro aeronáutico; de los cuales, G. 14.400 millones correspondieron a tránsito aéreo; G. 70.800 millones a cargas aéreas; G. 21.600 millones a servicios de pasajeros; y G. 7.400 millones y 7.600 millones, operaciones y servicios de rampa, respectivamente.

Bajo la denominación de “otros ingresos”, recaudó G. 17.861 millones. Provienen de pagos en concepto de peajes y estacionamiento, G. 899 millones; ingresos comerciales, G. 5.015 millones; financieros G. 2.300 millones; diferencia cambiaria G. 8.400 millones y otros ingresos no aeronáuticos por G. 1.199 millones.

En cuanto a transferencia al sector público, figura un desembolso de G. 24.000 millones y G. 25.000 millones en 2009.

Las erogaciones salariales en 2009 G. 55.700 millones y en 2010 un total de G. 51.000 millones.

Un dato curioso del balance del ejercicio 2009 es que el ente perdió en cambio de divisa G. 9.000 millones, pero ganó en 2008 la suma de G. 8.000 millones en ese concepto.

Agrega el informe que la empresa del Estado, en los últimos diez años, desembolsó a favor del Ministerio de Hacienda alrededor de US$ 36 millones, bajo el rubro “transferencia intergubernamental”.

Esos recursos podrían ser utilizados para realizar las inversiones necesarias a fin de adecuar la principal terminal aérea del país y evitar la concesión, según los sindicalistas.

La carpeta fue arrimada al Congreso a fin de evitar justamente que prosiga el Ejecutivo con su plan de concesión de los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní y Mcal. Estigarribia.

18 de Enero de 2011 00:00

Fuente: www.abc.com.py

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