domingo, 19 de julio de 2009

CONSTRUCTORAS TIENEN INTERÉS DE INSTALAR SU MARCA EN PARAGUAY (Fuente La Nación)

Se asoman fabricantes de aviones
Bombardier de Canadá anunció vuelos y Embraer busca socio local para operar con sus aviones.
La venida de una empresa que volará aeronaves de la compañía canadiense Bombardier está desatando una inédita competencia de constructoras de aviones en el Paraguay. La fabricante estatal brasileña Embraer se anotó en la puja y ya inició contactos con eventuales interesados en adquirir en el país sus máquinas.

Embraer fabrica y exporta aviones a los Estados Unidos, Centroamérica y Europa, y ahora se halla en la búsqueda de empresarios paraguayos que quieran operar con aviones de nueva generación de su marca.

“Esto es muy importante y tenemos que estar preparados para enfrentar la situación cuando llegue el momento”, dice Ceferino Farías, presidente de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinac).

“Mucha gente no absorbe esto muy fácilmente, pero tenemos que prepararnos para la competencia, dejar de lado la informalidad y ver, por ejemplo, que la reparación de los aviones se haga en talleres certificados y eso es lo que estamos trabajando ahora”, adelantó.

Entre las acciones tendientes a lograr la formalidad del sector, anunció la creación de la Sub Dirección de Normas de Vuelo, una gerencia de operaciones para el transporte aéreo comercial que operará con la rigurosidad de las normas internacionales y una gerencia para la aviación general que atenderá los taxi aviones y los que hacen vuelos privados, que también tendrán su norma de control y regulaciones, pero separadas de la aviación comercial internacional. La Dinac ha designado a un piloto civil para atender esta gerencia.

“A todos los pilotos que están en diferentes puntos de la Dinac con funciones administrativas los estamos reubicando en la parte técnica e inclusive estamos llamando a profesionales en el mercado para que se incorporen, como hicimos con un comandante de un 737 que ya está dentro del plantel y estamos esperando que vengan otros. Estamos revisando los contratos de la institución, tendremos que no renovar a algunos porque necesitamos contratar a técnicos”, comentó Farías.

MODERNIZACIÓN

Farías manifestó que entre las innovaciones están pensando en la modernización de los canters del aeropuerto para la automatización y que también planean automatizar a la parte administrativa. A ese efecto ya mantuvo reuniones con representantes del Centro de Despachantes de Aduanas y se automatizará hasta el pago de los derechos o tasas a la Dinac que se hará a través de la red bancaria para transparentar el proceso.

El titular de la Dinac, juntamente con el asesor económico y el gerente de informática, visitó el viernes pasado en Uruguay a la empresa que brinda asesoramiento a la entidad a su cargo y a otros estamentos del gobierno, para la automatización de varios servicios. El objetivo fue observar el proceso de trabajo que implementa para perfeccionar la función de la Dinac.

Competitividad

Farías comentó que también inició conversaciones con las dos agremiaciones de agencias de viajes y otras autoridades, con el objetivo de llega a un consenso en el tema de las comisiones que las compañías aéreas deben abonar por ley a las agencias de viajes por la venta de pasajes.

Al respecto manifestó que en ese sector también se debe trabajar con mayor seriedad porque es una actividad muy dinámica donde la tecnología va cambiando cada día y la legislación paraguaya prevé la compra de pasajes por Internet y el sistema de reservas también. “Eso es el mundo; inclusive hay empresas que el check-in hacen por Internet. Copa, por ejemplo, tiene un programa muy eficiente que elimina las largas colas en el mostrador y el pasajero solo pasa a pesar su maleta”, señaló.

viernes, 17 de julio de 2009

Nueva línea aérea se apresta a operar (Fuente La Nación)

SE TRATA DE “SOL DEL PARAGUAY”

Proyecta volar desde principios del año que viene uniendo las capitales del Mercosur.
La empresa de transporte de pasajeros terrestre Sol del Paraguay, que lleva diez años trabajando en el mercado local, presentó ayer ante la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) su intención de incorporarse al mercado comercial del país como empresa de transporte aéreo comercial.

Durante la reunión con el presidente de la Dinac, abogado Ceferino Farías y el titular de la Subdirección de Normas y Regulación Aerocomerciales, Cnel. (R) César Ríos Rabello, los directivos de la empresa recibieron la información del trámite o proceso de certificación y las documentaciones que deben presentar para que sean analizadas por un equipo de expertos de la institución, conformada por una parte técnica, una parte económica y la parte jurídica. Farías resaltó que la certificación que le otorgará la República del Paraguay a través de la Dinac al reunir todos los requisitos, le servirá a la empresa para operar en aquellos países con los que Paraguay tenga relación aerocomercial.

La compañía opera actualmente en Paraguay en transporte terrestre como Sol SA de Transporte y Turismo y con la denominación de fantasía Sol del Paraguay. Su capital es totalmente paraguayo y planea invertir con un ambicioso proyecto al incorporar aeronaves.

Diego Christin, apoderado de la empresa Sol del Paraguay, explicó que la compañía actualmente opera en transporte terrestre como Sol SA de Transporte y Turismo, y su nombre de fantasía es Sol del Paraguay. El proyecto de inversión que tiene es ambicioso teniendo en cuenta que hoy en día el Paraguay no cuenta con aeronaves del tipo que desean incorporar que son los CRJ900, de la fábrica Bombardier, similar al utilizado por Pluna.

En cuanto a los destinos que planean cubrir, señaló que la idea es trabajar con los países del Mercosur en principio, Argentina, Brasil, Bolivia, Uruguay, Chile. “Acorde a lo que tengamos que presentar, estimo que estaremos en condiciones de presentar la documentación en 30 días máximo y después ya depende de la resolución de la gente de la Dinac y de la firma del Poder Ejecutivo. Vamos a estar trabajando fuertemente para obtener el certificado en el menor tiempo posible; nos interesa estar operando a principios del año que viene a más tardar”, manifestó.

Sol del Paraguay debe demostrar su capacidad técnica, su capacidad económico-financiera y su capacidad jurídica que son tres aspectos fundamentales que implican muchas cosas, sostuvo el Cnel. (R) César Ríos Rabello. “En capacidad técnica tiene que presentar una serie de manuales; por ejemplo el manual de operaciones de la empresa, su especificación de las operaciones, manual de mantenimiento, los programas de mantenimiento, los programas de instrucción, por citar algunos”, indicó.

Resaltó a modo de ejemplo, que la compañía tiene intenciones de operar una aeronave de nueva generación por lo que es muy importante que la Dinac analice todas las documentaciones referentes a la aeronave.

Las aeronaves

Los aviones Bombardier CRJ 900 Next Gen que pretende incorporar la compañía Sol del Paraguay, cuentan con 90 plazas, están diseñados especialmente para vuelos regionales y cuentan con un diseño y tecnología de última generación.

La firma canadiense está fabricando aviones de este tipo para las principales aerolíneas de todo el mundo. La compañía uruguaya Pluna es una de las que han incorporado este tipo de aeronaves para operar en vuelos regionales. Hasta la fecha, Bombardier lleva entregados más de 127 aviones de este tipo y tiene otros 94 en proceso de fabricación o en lista de espera.

Las aerolíneas que han realizado mayores compras de este tipo de aviones son Delta, 54; Northwest, 47; Lufthansa, 39; Mesa, 38; Skywest, 34; Air Nostrum, 27; Air One, 20.